Rīgas tilti

1914. gada aprīlī atklātais Dzelzceļa tilts pie savas rotas tika 2007. gadā – naktīs tā izgaismotās arkas vislabāk ir vērot pa gabalu. Savukārt dienas laikā, braucot pār Dzelzceļa tiltu, no vilciena loga paveras izteiksmīgs skats uz jauno Latvijas Nacionālās bibliotēkas ēku – Gaismas pili, kas Daugavas kreisajā krastā iznirst kā aisbergs. Lejāk pa straumi, gandrīz tieši tam blakus, var redzēt līdz pat mūsdienām saglabājušos Zemgales tilta balstus – Otrā pasaules kara laikā tas tika uzspridzināts un netika vairs atjaunots.

Vairāk nekā puskilometru garo Akmens tiltu sāka būvēt 1955. gadā, bet satiksmei tas tika atklāts 1957. gada jūlijā. No Daugavas kreisā krasta visus tā šķērsotājus tilts pārceļ uz Vecrīgu. Tieši pretī tam atrodas Melngalvju nams un Okupācijas muzejs, bet rīdziniekus un pilsētas viesus sveicina Pētera baznīcas gailis. Tilts ir draudzīgs kājāmgājējiem – tā abās pusēs ir trīs metrus platas ietves. 2010.gada rudenī atjaunots Akmens tilta vēsturiskais apgaismojums.

Vistālāk uz ziemeļiem un vistuvāk jūrai esošais Vanšu tilts tika atklāts 1981. gada jūlijā. Tas no mūsdienu arhitektūras parauga – augstceltnes ar iedvesmojošu nosaukumu Saules akmens aizceļ līdz Rīgas pilij, kurā mitinās Latvijas valsts prezidents. Šo tiltu ir iecienījuši ekstrēmu izjūtu cienītāji: viņus savulaik valdzināja iespēja pa vantīm uzrāpties tā virsotnē vai, piemēram, ar velosipēdu nobraukt pa tilta margu, kaut arī vietas it kā pietiktu uz tā malās esošajām ietvēm. Uzmanību! Šīs darbības ir aizliegtas un administratīvi sodāmas!

Garākais tilts pār Daugavu – Salu tilts – tika atklāts 1976. gada decembrī. Tā kopējais garums ir 3,5 kilometru un šķērso Kojusalas grāvi, Zvirgzdusalu, Daugavu, Zaķusalu, Mazo Daugavu, Lucavsalu un Bieķengrāvi. Braucot uz centra pusi, labā pusē redzams Radio un televīzijas tornis, līdz kuram var aizstaigāt, izkāpjot pieturā Zaķusala. Jāpiebilst, ka gājējiem ir paredzētas īpašas ietves līmenī zem brauktuves.

Jaunu vaibstu Rīgas izskatā – Dienvidu tiltu – sāka būvēt 2004. gada novembra vidū. 2007. gadā tas tika pie savām oranžajām vantīm ka lentēm, bet 2008. gadā pa tiltu jau varēja tikt no viena Daugavas krasta uz otru. Katrā virzienā tam ir trīs braukšanas joslas, veloceliņš un ietve gājējiem. No kreisā upes krasta uz tā var tikt pa mazām ieliņām – pievadceļu būvniecība vēl tikai priekšā! Plānots, ka Dienvidu tilta celtniecība pilnībā tiks pabeigta 2012. gadā.