Izbaudi Rīgu

Latvijos geležinkelio istorijos muziejus

Geležinkelis – civilizacijos pranašas, gyvybinė arterija, svajonių įgyvendintojas, nuotykių ieškotojų draugas. Pasižymintis neįkainojama reikšme, ypatingu kvapu ir didybe, tam tikra paslaptimi. Susipažinti su šiuo pasauliu kviečia 1990 metais įkurtas Latvijos geležinkelio istorijos muziejus. Ypatingo šarmo suteikia tai, kad čia jaučiamas šiuolaikinio geležinkelio pulsas – netoliese eina geležinkelio linija.

Baltojoje salėje, pirmojoje muziejaus ekspozicijos dalyje "Riedmenų istorija Latvijoje 1858-1940 metais" muziejaus lankytojai gali susipažinti su pirmaisiais garinio lokomotyvo žingsniais Anglijoje XIX a. pradžioje, animacijoje ištyrinėti garinio lokomotyvo sandarą ir veikimo principus. Paskui ekspozicija persikelia į Latviją, kur 1858 metais pradėti statyti pirmieji geležinkeliai. Antrasis ekspozicijos skyrius skirtas Latvijos valstybės geležinkelių (1919-1940) lokomotyvų parkui, ypatingą dėmesį skiriant Latvijoje projektuotiems, gamintiems ir eksploatuotiems lokomotyvams ir motoriniams vagonams. Kai kurių riedmenų konstrukcija buvo unikali ir savo laiku apie juos rašė prestižiniai apžvalginiai geležinkelių leidiniai.

Ekspozicija "Stotis iš tarnybinio įėjimo pusės" prasideda XIX a. geležinkelio remonto dirbtuvių pastate su improvizuotu peronu. Toliau kelias veda į improvizuotą stoties laukimo salę, kurioje yra seni tvarkaraščiai, bilietai, pasakojimas apie turistinius traukinius 4-ojo dešimtmečio pabaigoje, Rygos stoties ir tiltų permainas.

Lygiagrečiai taip pat veikia tikros linijos ir Latvijos geležinkelio maketas, kurio bėgiais rieda tiek prekinių, tiek keleivinių traukinių modeliai.

Tačiau pajausti tikrą geležinkelio dvasią galima riedmenų ekspozicijoje po atviru dangumi.

Ant keturių takelių stovi įvairių laikotarpių lokomotyvai, vagonai, bėgių priežiūros technika. Semaforo sparnai skrodžia orą ir perono gale prieš Tuorniakalno prekinę stotį mirga šviesoforų šviesos. Visi norintys, turi galimybę neskubant pasimėgauti stoties atmosfera, akimirkai prisėdant ant suoliuko, arba su gidu apžiūrėti dyzelinio lokomotyvo kabiną ir mašinų skyrių, įlipti į akumuliatorinį ir garinį lokomotyvą, taip pat apžiūrėti 4-ojo deš. vagono saloną. Ir būtent tuo metu, kai veriasi lokomotyvo durys ir tu įžengi į šią iki šiol uždarą karalystę, atsiranda jausmas, kad pavyko suprasti geležinio žirgo širdies paslaptį.

Savo ruožtu iš XIX a. 9-ojo deš. lokomotyvų dirbtuvės suformuota plati salė, kur originalioje, industrinėje aplinkoje vyksta įvairūs renginiai, koncertai, parodos.